港铁加价2.65% 议员批评:有风使尽帆
2016-05-31 13:03:34 信息来源: 星岛环球网发布者:isenyang点击量:
艾森网消息:年年赚过百亿元的港铁,下月26日起再加价2.65%,八成车程加价不多于三毫,非过境车程最多加五毫,44%车程的实际加幅高于2.65%,来年票务收入可额外进帐四亿元。港铁虽声称同时推出总值五亿元的车费优惠,已将加价所得退还市民尽数有馀,但实际优惠只有五日成人享小童价的“特惠星期六”、缩短至四个月的即日第二程九折优惠、延长一年但加价10元的月票等措施。市民及议员普遍“不收货”,批评港铁“赚到尽”、“事情掐算拿捏到极致”,认为直接减价最实际。
香港《大公报》报道,按照“可加可减机制”,港铁今年票价平均加幅为2.65%,新车费6月26日起生效。举例由金钟到鲗鱼涌,由6.5元加到6.7元,由旺角过海到湾仔由11.6元加到11.9元,香港到东涌由21.9元加到22.4元。过境车程实际加幅超过五毫,如由沙田到罗湖,票价由29.4元加到30.2元,加价八毫,迪士尼到罗湖更是加价1.5元。
港铁市务及策划总经理元立行称,所有本地车程加价最多0.5元,八成车程的加幅不多于0.3元,除往来罗湖落马洲的过境车程加价多过0.5元外,所有本地车程加幅不会超过五毫,另有4%车程票价维持不变。不过,他并无解释不同车程的加幅如何“拉匀”到加权平均2.65%的准则。港铁补充资料指出,有44%车程实际加幅高于2.65%。此外,元立行指出,加价后仍有546个车程存在“八达通贵过单程票”的问题,大部分涉及轻铁不同收费区特惠票价,未来仍须继续收窄差距。
全月通加价超平均加幅
优惠方面,除限于五个日子的“特惠星期六”是新优惠之外,其他都是现有优惠延长或加强,包括全港32个港铁特惠站划一提供二元优惠,由一元变二元的特惠站有15个,预计12万人受惠;“港铁都会票”、“早晨折扣优惠”、“全月通加强版”延长一年,但都会票售价将由现时的415元加到425元,五种全月通售价加价10至15元不等,其中屯门至南昌全月通加幅达3.1%,远超票价平均加幅。
港铁商务总监杨美珍表示,港铁由于去年“利润少咗、表现好咗”,按照利润分享和延误超过31分钟罚款机制拨作的款项,分别1.75亿元和1100万元,“即日第二程九折优惠”期限仅由6月26六日至10月31日,比去年缩短1个月,预计有170万人受惠。她说,港铁因加价可获额外收入四亿元,今年所有优惠总值五亿元,回馈乘客的总额,已超过加价带来的收益。
陈恒镔倡加入盈利指数
政府现正就检讨“可加可减机制”进行公众咨询,明年票价安排按新机制,杨美珍称,今年是2013年检讨后的机制实施的最后一年,仍须按照机制行事,计划优惠前已听取各方意见,补贴票价都是意见之一,她强调每年已提供24亿元“恒常优惠”作为长者、小童、学生等半价优惠,并将额外斥资14亿元,于13个车站加设阔闸机、于31个车站加设风扇,以及扩阔四个轻铁站月台及更换所有轻铁站木制座椅及资讯显示屏。
各大政党及市民几乎一面倒表示不满,民建联立法会议员、立法会铁路事宜小组主席陈恒镔批评,港铁不搁置加价安排,形容是延续“赚到尽、算死草”的政策。他认为将来检讨可加可减机制时,应加入盈利指数,直接与盈利挂钩,政府的态度应更加强硬,公众继续要向港铁施压。民主党议员胡志伟要求,可加可减机制应以实质家庭入息中位数的变动作为封顶指标,反映收入变化情况。
五亿优惠实际付出仅1.86亿
港铁声称今年加价多收四亿元,但同时将价值五亿元优惠回馈乘客,是否等同乘客赚到一亿元?答案当然是不。
事实上,港铁声称的五亿元优惠,包括按照利润分享机制及延误罚款,真正从港铁口袋拿出的款项只有1.86亿元,甚至较去年2.2亿元为少,即日第二程九折优惠“缩水”一个月。去年港铁加价4.3%,声称额外进帐6亿元,并宣布回馈总值5亿元优惠。
业绩报告显示,港铁盈利虽较前年减16%,去年盈利仍达129亿元,而占总收入最多的本地铁路服务收入,由前年113.18亿元,增至去年118.19亿元,收多五亿元。
港铁商务总监杨美珍指出,港铁是唯一交通工具提供小童及学生半价优惠,连同不同的转乘优惠等“恒常优惠”,去年已为乘客额外节省约24亿元车费。不过,这些优惠只是港铁“可收但不收”的钱,乘客并没有少付,车费一样承受加幅。不少优惠都是有条件优惠,仅限于个别日子或个别乘客群,同一乘客难以尽享,例如市区乘客用不到东西铁的全月通加强版,上下班来回程使用都会票的乘客,不能同时享用即日第二程九折优惠。
乘客有增无减赚得更多
即使提供所谓“大包”优惠,港铁仍“除笨有精”,未计今年内开通的南港岛线东段及观塘线延线,港铁网络现时每日已运载逾550万人次,乘客量未来料有增无减,受惠客量增加而赚得更多。正如立法会交通事务委员会主席田北辰直言,优惠令市民集中在指定日子坐港铁,多了人乘坐一样令港铁得益,一年365天都减一样的车费,才是真正的回馈。
港铁指周六半价更多人受惠
港铁首次推出星期六半价优惠,取代去年于圣诞及农历新历年假期的“港铁节折赏”,今年11月至明年3月的第一个周六,以成人八达通乘车享用小童票价优惠,长者、小童、学生、残疾人士等原优惠票乘客每程一律1元,机场快线、港铁接驳巴士、罗湖落马洲过境车程、东铁头等除外。
该五个指定的“特惠星期六”,分别是2016年11月5日和12月3日、2017年1月7日、2月4日和3月4日。港铁商务总监杨美珍昨日表示,从“节折赏”收到的意见指出,不少市民于节日期间外游,未能享用优惠,加上考虑到平日担心繁忙时间太挤迫,影响车务运作,反观星期六仍有不少市民上班或外出,而客量数统计亦显示,星期六的乘客量为490万人次,相信此项无条件优惠令更多市民受惠。
对于为何只选择每月一个星期六,以及只有首个星期六有优惠,她谓如选择最后一个星期六,会碰上节日通宵行驶,票务调整有困难,以及要确保运作畅顺及日子易记,而于11月才开始的原因,是希望“即日第二程九折”优惠于10月完结后,接着提供另一项优惠。