艾森网消息：海关揭水路走私新招，最新发现有本地走私渔船充当“流动货仓”，驶至本港西面海域即中港水域边界附近即场在海上“分货”予快艇，交快艇驶至内地“散货”，过程只花两三分钟，减省上岸工序。海关今年首四个月侦破三十三宗水路走私案，按去年同期升近六成，主要是香烟、高价食品如燕窝、海鲜等，检获货品及船艇总值逾一千八百万元。

《星岛日报》报道，海关副关长邓以海指出，近两三个月，有载满走私货的本地走私渔船充当“流动货仓”，驶至西面海域后海湾一带、近龙鼓洲、内伶仃岛的中港水域边界附近便停下。其后，多艘快艇趁机驶近接应取货，随即高速驶回内地水域往不同目的地。

“渔船上的货早已一箱箱pack(包装)好，快艇一来便取货，整个过程很快，只花两至三分钟。岸都不用上，减省快艇回内地的时间。”他坦言，“渔船本身是很好的掩饰，趁执法人员看不到就开始分货，日光日白亦有发生；就算被看到，也能藉词运货走盏。”据此关员拦截时机须小心拿捏，“太早未成案，太迟船或已难开”，海关会与内地执法机构积极合作，同步监控及互相通报。

由於本港四面环海，西贡、蒲台岛、后海湾等水域易成走私黑点，加上海上船只数量众多，不少走私渔船抱侥幸心态，“博执法人员看不到”。

一般走私集团则主要在深夜时分、僻静地方犯案，於岸边利用滚轮梯、滑梯，把货物快速运至快艇、码头底部，“岸上有人睇水，若发现执法人员接近，便立即弃货，上船驶离香港水域。”海上的追截更惊险，他形容，“若喝停不果，我们便会逼近包抄走私船只，但部分走私船不顾人命安全，作状甚至真的撞向我们的船，企图突围逃命。”

目前走私来港的货品主要是香烟，“有集团把香烟藏於发泡胶盒装成渔获，再以货车由鱼市场运载出市区。”今年首四个月侦破十四宗案件，按年同期升三点五倍，检获五十七万枝烟，价值一百六十万元。至於走私出口货多为高价食品，包括燕窝、海鲜、牛肉等，海关首四个月检货值一千万元，涉六宗案件，劲升两倍。

邓以海表示，集团在船仓、改装暗格收藏走私食品货品，由於海鲜等食物不能长期储存，多运至附近地区如广东省一带。近年内地对走私海鲜需求殷切，他估计，“未必因为价钱，在经济发展地区，高消费品会受欢迎，买家想快点取得货品。”不少电子产品如手机及濒危品种动植物亦会走私出口。 今年首四月共拘捕走私案疑犯大增三点五倍至五十四人。