建设智能驾驶专用车道，实现车路协同，为自动驾驶提供基础条件

　　设计采用大跨径高架桥，减少桥墩的设置，桥下空间恢复成城市绿地

　　布线尽量与京石客专并线，减少对地块的分隔

　　7月15日，河北省高速公路京雄临时筹建处发布北京至雄安新区高速公路河北段（以下简称“京雄高速公路河北段”）主体工程施工监理招标公告，该段路线全长75.032公里。

　　京雄高速公路河北段初步设计文件日前已获省发改委批复，预计下半年开工建设。

　　京雄高速公路是新区连接北京的客运主通道，也是新区对外联络的快速通道。主线起自北京市西南五环，经房山区、涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，至雄安新区与既有荣乌高速相接，全长约100公里。

　　京雄高速公路河北段由主线和大兴国际机场北线高速支线京冀界至主线段（以下简称支线）组成，路线全长75.032公里。主线起自涿州市东大兴庄村北京冀界处，与京雄高速公路北京段相接，经固安县、高碑店市、白沟新城，止于雄安新区容城县张市村南，路线长69.462公里。主线起点至泗庄枢纽互通段采用双向八车道高速公路标准，主线泗庄枢纽互通至终点段采用双向六车道高速公路标准，设计速度均为120公里/小时。支线起自京冀界（永定河），与北京段顺接，止于义和庄乡北与主线相接，路线长5.570公里。支线全段采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。根据公告，计划工期为26个月。

　　据介绍，按照网络化布局、智能化管理、一体化服务要求，京雄高速公路打造便捷、安全、绿色、智能、现代化交通体系，建设智能驾驶专用车道，实现车路协同，为自动驾驶提供基础条件。同时，针对该条路也在进行基础设施数字化、智慧收费方面的研究。

　　在绿色生态方面，考虑到路线穿越了永定河和小清河等风景区，设计上采用大跨径的高架桥，尽量减少桥墩的设置，并将桥下空间恢复成城市绿地，减少对景观的干扰、破坏；同时，路面雨水也单独收集排放。京雄高速沿线有多个居住区域，为了尽量远离这些居住区，京雄高速在布线时尽量与京石客专并线，减少了对地块的分隔。

　　雄安新区将构建快捷高效交通网，完善与外部连通的高速公路、干线公路网。着力打造“四纵三横”区域高速公路网，“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速（含新机场北线高速支线）、新机场至德州高速；“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速，实现新区60分钟到北京、天津，90分钟到石家庄。 （记者张伟亚）