新元高速改扩建段今日通车

　　■四车道变六车道 从市区往返机场恢复通行

　　■全线设新乐、机场、正定高新区3处收费站

　　■新元高速改扩建段示意图。

　　■机场收费站。

　　历经13个月的紧张施工，新乐至元氏高速公路郭村枢纽互通（K231+412.249）至拐角铺枢纽互通（K253+882.619）改扩建工程于今日正式通车，比原定的11月30日竣工通车时间大大提前。即日起，从石家庄市区往返正定国际机场恢复正常通行，无须再绕行。改扩建后的该路段不仅变宽了，还有很多方便车辆通行的亮点，昨日，记者跟随建设管理单位上路提前进行了实地探访。

　　路变宽：22.47公里路段 四车道变六车道

　　特别提醒：黄牌货车禁止上路通行

　　据新元高速指挥调度分中心主任杨欣介绍，新元高速改扩建段起点位于新乐市郭村枢纽互通，路线向西南经新乐、石家庄机场、正定高新区至正定拐角铺村，项目终点位于正定拐角铺枢纽互通中心，全长22.47公里，概算投资15.51亿元。全线设置养护工区1处；互通5座，其中枢纽互通2座：包括郭村枢纽互通、拐角铺枢纽互通，服务型互通3座：包括新乐互通（移位新建）、机场互通（利旧改造）、正定高新区互通（新建）。

　　新元高速改扩建段因特殊的地理位置，不仅是石家庄市区与正定国际机场联系的主要高速通道，也是省会空港物流园区、正定新区综合交通运输体系的重要组成部分，还承担着省会市区与首都便捷联系的交通功能。自上世纪九十年代通车以来一直是全省最繁忙的路段之一，车流量日趋饱和，扩容改造势在必行。自2018年7月份开工以来，该路段的建设备受石家庄市民的关注。

　　改扩建施工期间，为最大限度降低对沿线司乘人员出行的不利影响，该项目维持石家庄至机场单向通行，因此先后进行了9次交通导改，并全程保障了施工和行车安全。

　　新元高速改扩建段由原来的双向四车道变成双向六车道，道路和站口通行能力都进一步增强，对缓解沿线交通压力，特别是机场上下道口车流压力发挥重要作用。通车后的该路段将重新成为石家庄市区往返正定新区及以北地区首选通道，机场返回石家庄市区也不必再绕行107国道。

　　需要特别提醒的是，新元高速禁止黄牌货车上路通行。

　　站口增加：新增正定高新区收费站

　　特别提醒：新乐收费站暂未开通

　　新元高速改扩建段从北向南设置3处匝道收费站，分别是新乐收费站、机场收费站、正定高新区收费站。其中，机场收费站原址扩建，正定高新区收费站为新增站，新乐收费站向南移位新建。每个收费站的上下车道也比以前有所增加，且每条车道都安装了ETC不停车收费系统，大大提高了出入车辆的通行效率。

　　正定高新区收费站：新建，收费车道数为4进8出。在此站下高速后是正定高新区的怀丙路，可通往正定新区。助力正定高新区物流运输提质提效和社会经济腾飞。

　　机场收费站：原址扩建，收费车道数为4进5出。在此站下高速后是107国道机场连接线。

　　新乐收费站：向南移位改扩建，解决了新乐出口（此处有地方道路的五个路口）常年堵车的顽疾，收费车道数为4进7出。在此站下高速后是新乐南环路。

　　需要特别提醒的是，目前新乐收费站尚未开通，正在按计划有序推进，确保按既定工期开通，并力争提前开通。目前，由南向北去往新乐市的车辆，需就近从机场站下道，经107国道到达新乐市；由北向南可由机场站下道沿107国道绕行折返至新乐市区，亦可不驶入新元高速，继续沿京港澳高速前行至新乐东收费站下站进入新乐市区。

　　此外，新元高速改扩建段全线扩孔重建5座分离立交，结合地方规划预留5座上跨分离立交，一次性解决了高速公路两侧互联互通的瓶颈问题；为每个行政村改造一条净空不低于4米的机耕通道，满足沿线农业机械化生产的需要。

　　经省政府同意，新元高速改扩建段通车后启动正常收费。（文/记者 马冬胜 图/记者 郄磊）