胭脂河大桥主体合龙

　　施工人员在对胭脂河大桥合龙部分进行混凝土浇筑.

　　眼药沟隧道主体完工。 记者王萌/摄

　　8月31日，随着眼药沟隧道内的路面面板施工完成，太行山高速公路北段最长的隧道主体正式完工。与此同时，太行山高速公路胭脂河大桥也完成了主桥合龙，即将开始引桥的预制T梁架设。太行山高速全线向着最后通车目标又近了一步。

有望年底前通车

　　太行山高速公路自北向南贯穿太行山区全境，北连北京门头沟，起自张家口涿鹿县，经保定、石家庄、邢台、邯郸等设区市，途经17个区县，辐射太行山30个区县。其中已建成路段(张涿、张石、保阜、西柏坡高速)和在建路段(荣乌涞源段、京昆高速石太北线)共200公里;新建部分包括京蔚、涞曲、西阜、平赞、邢台、邯郸段6条段、415公里;另有涞曲、石家庄、邢台三条支线65公里，新建段总计480公里，投资560亿元。太行山高速建成后，将形成连通北京、贯穿太行山南北的交通大通道。

　　据负责该项目的中建股份有限公司河北高速公路项目指挥部执行指挥长朱义嘉介绍，截至目前，太行山高速西阜保定段主体工程已完工95%，涞曲段主体工程完成达到87%左右，京蔚段也已完成95%，道路路基已全部完成。根据目前的施工进度，太行山高速将确保在年底前全线通车。

眼药沟隧道主体完工

　　8月31日，随着太行山高速公路西阜保定段眼药沟隧道内的路面面板施工完成，太行山高速公路北段最长的隧道主体完工。记者在施工现场看到，目前隧道已全部贯通，工人们正在进行隧道内最后的油面施工。

　　据介绍，中国建筑股份有限公司承建了太行山高速京蔚段、涞曲段、西阜段、平赞段，线路全长164.9公里。其中眼药沟隧道左洞长度2246米，右洞长度2232米，设计行车速度80千米/小时。

　　眼药沟隧道属于长隧道，采用了两头对向掘进施工。整个隧道是一个单面坡，埋在距山顶300米深的山体里，里面不断有水渗出。施工方在隧道口建了三级沉淀池，不仅解决了积水问题，还实现了地下水的循环利用。施工过程中，该项目还自主研发了自动防水板台车，改变了以前挂防水板用四五个工人的状况，实现了挂板自动化，提高了劳动效率。

　　眼药沟隧道的主体完工，标志着该路段全线隧道均已贯通。

胭脂河大桥完成合龙

　　与此同时，位于太行山高速公路西阜保定段的胭脂河大桥也完成了主桥合龙，即将开始引桥的预制T梁架设。

　　胭脂河大桥全长387米、右幅长417米，跨越的胭脂河河谷呈V字型，两侧均是悬崖峭壁。因地形条件的复杂和桥梁工艺本身的难度，胭脂河大桥被确定为西阜保定段全线控制性工程、典范工程。

　　目前胭脂河大桥已经完成引桥部分小里程方向3跨装配式预应力混凝土T梁的架设工作及主桥部分共6个合龙段的合龙工作，接下来将进行大里程方向4跨T梁的架设。届时该桥将会完成贯通，同时整个太行山高速西阜保定段也会迎来全线贯通。

河北省将实现县县通高速

　　太行山高速的建设是对我国中部腹地山区高速路网的补充和完善，是贯彻京津冀协同发展重大国家战略、推进京津冀交通一体化的重要措施。

　　作为河北与北京相连接的第十一条高速公路，太行山高速将大大拉近太行山区与北京的时空距离，使太行山区成为北京近距离的功能疏解地、产业转移地和旅游休闲地，有效缓解北京西南方向过境压力，增强承接京津辐射外溢能力。太行山高速公路的建设，能覆盖河北省全部太行山革命老区，对太行山集中连片贫困地区、革命老区的脱贫致富具有重要意义。太行山高速建成之后，河北省将基本实现县县通高速的目标。(记者王萌/文 记者赵海江/图)