我省逐步完善贫困地区交通运输网络

　　今年所有贫困建制村将通客车

　　近日，在隆化县县道宁石线唐三营镇段，工人们正在摊铺沥青，道路建设进入最后冲刺阶段。据了解，该工程还剩下18公里，年底将实现通车。

　　“宁石线全长24.5公里，途经隆化县8个行政村，包括1个深度贫困村和3个一般贫困村，可以解决15000多名群众的出行问题。”隆化县交通运输局副局长包致东介绍。

　　隆化是我省十个深度贫困县之一。2017年以来，省交通运输厅作为责任部门定点帮扶隆化县，并把交通基础设施建设作为脱贫攻坚的重要内容，仅去年就完成该县农村公路建设508公里，帮扶1.4万贫困群众实现稳定脱贫。

　　近年来，我省以保障民生需求和脱贫攻坚为切入点，逐步完善贫困地区交通运输网络，为打赢脱贫攻坚战和乡村振兴提供交通支撑。

　　去年，按照省政府深入推进“四好农村路”建设的要求，我省不断加大贫困地区道路建设力度，大幅提高交通扶贫资金补助标准，贫困县省补助标准相对非贫困县提高30%，深度贫困县相对非贫困县提高50%。全省用于贫困地区的省以上交通补助资金达31.6亿元，是非贫困地区的15.8倍，达历史最高水平。

　　截至去年底，全省农村公路通车里程达16.6万公里，居全国前列，100%的乡镇和建制村实现通沥青（水泥）路，2万余个行政村主街道实现硬化。

　　交通的改善带来产业发展。随着交通扶贫模式的不断拓展，“交通+现代农业”“交通+特色产业”“交通+生态旅游”等模式迅速发展。

　　“过去村里只有一条坑坑洼洼的土路，红薯收获后得用小推车运出去，不是磕碰了就是压坏了，卖不了好价钱。”宋卫强是邱县红薯种植大户，随着农村公路的完善、农村物流站点的建设，他的红薯逐渐销往全国各地，收入比往年增长3倍。

　　交通扶贫的深入推进，不仅让农产品“走出去”，也让产业“走进来”。在隆化县，省交通运输厅帮助当地引进产业项目，发展肉牛养殖、设施农业、光伏等产业，每个贫困户都有产业覆盖和多渠道收益。

　　交通的发展也带动了旅游产业的发展。涉县“四好农村路”串起了全县景点，盘活了全县旅游资源，不仅促进了沿线旅游业发展，还带动了沿线中药材、核桃、花椒等10多个产业发展，真正成了一条扶贫路、旅游路、致富路。

　　在国务院扶贫办与交通运输部、农业农村部2018年联合开展的考核中，我省平泉、迁安、涉县、黄骅、易县5县（市）被命名为“四好农村路”全国示范县，数量居全国前列。

　　省交通运输厅相关负责人介绍，今年，我省交通运输部门盯紧任务目标，加快推进项目建设，将新建农村公路5500公里，建设深度贫困地区农村公路1770公里。到今年底，每个深度贫困建制村将通1条连村硬化路并连接到户，所有贫困建制村将全部通客车。（记者曹智 见习记者关晓红）