《星岛日报》9月3日发表题为“高铁购票安排须理顺防‘甩辘’”的评论文章，全文内容如下：

　　万众期待的香港高铁，将于本月二十三日开通，许多市民都跃跃欲试，希望抢先体验由香港出发的高铁之旅，特别是中秋节临近，接着是国庆假期，购票势必热烈。热潮正蓄势待发，但购票详情仍有待公布，由于整个安排涉及本港与内地的网络系统、柜位及电话售票、旅行社代购服务等，细节甚多也颇复杂，时间也很紧逼，特区政府与港铁必须尽快理顺种种问题，避免系统因超负荷而“甩辘”。

　　热潮势烈 须确保承受力

　　内地的高铁一般可在一个月前预购车票，香港高铁通车距今仅二十天，购票网却仍未推出，据悉还要多等几天。可以预见，高铁开通首几天的门票，将十分抢手，乘客与旅社待网络一启动，势将一涌而入，令购票网承受一定压力，甚至影响运作。系统中会否存在某些技术漏洞，导致少量车票出错，也不能排除，若然发生，也会造成不良印象。

　　港铁推出购票网前，已进行过压力测试，因为要提高承受能力，达到最大可靠性，故至今仍未开始运作。问题是：港铁作测试时施加的“压力”是否够大?出事的机会率定到多低?购票热潮会否比预期更热烈，超过港铁预计的数量?对这些风险，防预指数宁愿定高些，把测试标准提升，不应为了赶时间，草率上马，而重演当年新机场启用首天的乱局。

　　除了购票网之外，港铁还会同时在高铁总站柜位及电话售票，由于柜位与电话线有限，须登记证件，倘若大批市民同时购票，亦可能出现大排长龙和电话“塞车”，这都要努力避免。

　　稳定的购票系统对香港旅游业也很重要，近期一些旅行社已积极筹组高铁旅行团，让本地及外国旅客可以率先一试高铁旅游的新经验，但因未能预购车票，没法大肆宣传，以致心急如焚。事实上，旅游发展局也曾经提出，高铁开通对以香港为中心的“多站”行程，十分有利，特区政府与港铁应努力配合，紧抓这个大商机。

　　乘客仍多不便 有待“拆墙”

　　对于购买高铁车票，还有几个问题有待解决：第一，以香港为起点的高铁车票，不但本地乘客可以购买，内地乘客也可上网购票，现时本地所占配额约三成，是否足够仍有待日后购票情况才可确定，以目前情况估计，这比率可能偏低，政府还须进一步争取;第二，市民购买往四十四个内地目的地以外的车票，须通过旅行社代办，除了要付手续费，也较转折，若能用回乡证直接上内地购票网购买，将更加方便，这也要与内地当局洽商，尽快“拆墙松绑”。

　　另外，乘搭香港高铁的一些规矩，也可能要从乘客的角度，研究如何改善。例如在港登车可携行李不可超过一百三十厘米，虽可多带一件，但总重量限于二十公斤内，如乘客要多带大行李，就要托运，可是未必能同一天运抵，这对乘客确有些不便。对此，港铁也须与有关方面找出更好方法。

　　香港高铁通车是划时代大事，市民都热切期待，希望政府与港铁正视和努力理顺种种技术问题，避免发生“扫兴”的事。