当地时间12月16日，波音公司宣布，将从明年1月起暂停生产陷入困境的波音737 Max 飞机，停产时间尚无法预计。

报道称，这一决定很可能会影响到这家航空巨头的供应链，并给航空公司带来进一步的麻烦。

自被禁飞以来，波音公司在过去的半年里保持每月生产42架737 Max飞机，以维持员工和供应商的正常运转，现有约400架飞机未能交付处于库存之中。

波音公司称，将把工作重心放在交付已有的库存飞机上，暂停生产737 Max，以更好地维持长期的生产系统和供应链的健康。波音称，让737 Max早日安全复飞，是公司目前的首要事项。

波音公司表示，并不预备在停产期间解雇员工或让员工休假，一些受到影响的工人将被暂时分配到其他相关工作或其他团队。

周一，受波音公司可能停产737 Max传言的影响，波音公司股价下跌4%，在波音正式宣布停产后，公司股价继续下跌0.67%。

在半年内发生两起导致数百人死亡的空难后，波音737 Max在今年3月被全球大多数国家和地区禁飞。由于通过安全检查获得复飞资格困难，复飞日期不确定，737 MAX客机停飞给波音带来了经济和声誉上的巨大损失，同时对整个航空供应链带来冲击。

据报道，就在上周，波音仍寄希望于737 Max机型能于今年年底前获得复飞资格，但美国联邦航空局局长史蒂芬⋅迪克森表态称，波音737 Max飞机无法在今年被批准复飞，目前也没有明确时间表。

波音现有超过4600架737MAX系列客机的订单有待生产和交付。一些分析师说，波音陷入两难境地。如果停产，将扰乱供应链和生产节奏；不停产的话，停放组装完成的客机会额外增加成本。

来源：环球时报