熟悉雷诺—日产联盟的消息人士20日证实，法国政府曾要求日本政府同意雷诺汽车与日产汽车合并，并且告知日本方面打算从雷诺选人，代替遭逮捕的卡洛斯·戈恩出任日产公司新董事长。

为保证独立经营权，日产将与日本政府合作，加速制定对策、严防合并。

【总统传意向】

消息人士告诉共同社记者，一个由法国政府官员和雷诺公司高层组成的代表团几天前访问日本，成员包括雷诺公司董事马丁·维亚尔和法国经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔的一名亲信。

维亚尔代表法国政府告诉日本经济产业省官员，法国方面希望日方接受合并提议，组建新的控股公司。法国代表团同时要求召开日产临时股东大会，讨论新任日产董事长人选，说希望新董事长出自雷诺。日产前董事长戈恩因为多项金融犯罪指控遭日本检方逮捕。

法方说，提议合并反映总统埃马纽埃尔·马克龙的意向。

法国政府是雷诺最大股东，持有15%股份。马克龙2015年任经济部长时，主导推动法国政府增持雷诺股份，以期加大对日产经营的影响力。

【日产握底牌】

日产与雷诺1999年结成联盟。雷诺现持有日产43.4%的股份且有投票权，日产在雷诺持股15%且没有投票权。

为确保日产经营独立权，日产、雷诺、法国政府2015年达成协议，约定法方不会不当干涉日产经营。一旦雷诺不当介入，日产有权增持雷诺股份。这被日产高层称为“传家宝刀”。

戈恩2015年阻止法国政府加大对日产经营干涉。不过，他2018年2月再次获聘雷诺首席执行官时，遭法方要求“准备决定性对策，以切断解散（雷诺—日产）联盟的后路”。

一名不愿公开姓名的日产高层告诉共同社记者，由于收到戈恩最快会在2018年推动两家企业合并的消息，日产方面加紧与日本检方合作，推动针对戈恩不法行为的内部调查。

【苦战难避免】

法国经济和财政部长勒梅尔接受法国《星期日报》专访时说，变更雷诺—日产联盟中两家企业持股比重，或者恢复联盟资本构成的均衡“不是讨论主题”。专访20日刊载。

共同社解读，法国政府向日方提雷诺—日产合并，意在借壮大雷诺使它成为拉动法国经济发展的引擎，缓解民众对马克龙政府的不满，减轻执政压力。

在共同社记者看来，日产对雷诺不可或缺。从利润贡献看，雷诺2017年净利润51.1亿欧元（约合394亿元人民币）的大约一半来自日产；从确保就业看，日产在法国创造了4.8万个就业岗位，雷诺部分法国工厂在生产日产汽车。

日产社长西川广人先前说，打算借戈恩“落马”，重新审视与雷诺的不平等关系。日本经济产业省已经开始准备对策，以应对法方合并要求。共同社报道，日产和日本政府可能面临一场苦战。（刘秀玲）（新华社专特稿）