立法会高铁”一地两检”条例草案委员会昨日召开第7次审议，运输及房屋局局长陈帆介绍条例草案内容，因有反对派议员刻意干扰，委员会主席叶刘淑仪被迫宣布暂停会议。”一地两检”条例审议进入直路，反对派拿不出令人信服的理据，唯有滥用规程问题，甚至采取粗暴冲击的手段拉布，企图令”一地两检”条例审议陷入僵局。反对派的行为只是为阻止而阻止，破坏审议会议的本来意义。立法会不能成为阻碍香港发展、损害港人利益的平台，社会坚定支持”一地两检”条例草案委员会主席运用权力果断剪布，令条例及时通过，确保高铁如期开通。

全国人大常委会通过决定，认定高铁”一地两检”合作安排合宪合法，为”一地两检”提供一锤定音的法律依据，”一地两检”距离完成”三步走”程序只是一步之遥；过去一段时间，无论是议会、民间及专业界都进行了充分讨论，委员会亦召开了7次会议、花费了10多小时审议，各党派议员充分表达意见。如今”一地两检”条例草案委员会开始逐条审议，意味着条例的通过进入大直路，完成逐条审议之后，就可提交立法会大会进行二读和三读，继而付诸表决。眼见”一地两检”条例审议将进入坦途，反对派明知没有足以推翻”一地两检”的法理依据，本港主流民意也支持”一地两检”，唯有以低劣手法阻挠，反反复覆纠缠于地契、租约、租期等问题，而这些问题运房局的官员已经一再清楚答复，并无灰色地带。

反对派阻碍”一地两检”条例审议黔驴技穷，除了不断提出规程问题，只能在座位大声叫嚷、打断官员发言、甚至冲向官员席位的手段，扰乱议会秩序，令会议多次暂停，最终被迫腰斩，要延至下周重来。反对派还倒打一耙声称，若委员会主席叶刘淑仪容许他们再多问几条问题、多花10分钟，就不会造成会议被暂停。奉劝反对派不要自欺欺人，因为香港市民看得很清楚，他们的根本目的是要政府撤回”一地两检”条例，而非志在讨论。

“一地两检”条例草案已经召开了7次会议、花费了10多小时审议，反对派却一面嫌讨论得不够，一面又不提出实质性问题，只是纠缠规程，目的只有一个，就是千方百计令委员会无法进入逐条审议的阶段，以令草案无法提交立法会大会进行二读和三读。若草案在6月前还未能展开二、三读，就很难在7月立法会休会前通过，也就意味着高铁香港段不能如期在今年第三季开通，令投资数百亿元的高铁无用武之地。

香港融入国家发展大局、积极参与粤港澳大湾区建设，是香港发展的大势所趋，更是机遇所在，而高铁香港段尽快开通、与内地高铁网连接，是香港把握机遇、拓展发展空间的重要基础建设。反对派恶意阻碍”一地两检”，试图令高铁香港段不能发挥应有的经济、社会效益，根本是与民为敌，陷香港于自我边缘化的困境。支持”一地两检”条例通过乃民心所向，为香港、为市民做件大好事，一定会受到民意的支持和赞赏。”一地两检”条例草案委员会主席应大胆出手剪布，以免让审议没了期地拖延。

来源：文汇网