立法会广深港高铁（一地两检）条例草案委员会为追回流会耽误时间，周日加开4小时会议，却因反对派不断纠缠技术问题拉布，令会议只讨论完100多字的”详题”及”弁言”部分，多名建制派议员批评反对派议员提问重复浪费时间。在全国人大常委会作出相关决定之后，”一地两检”的法律基础已非常清晰、坚实，但反对派仍不断就此提出质疑，而且不断在技术细节问题上纠缠不休，意图阻止”一地两检”在本届立法会暑假休会期前完成本地立法，阻止第三季度高铁开通时落实”一地两检”。反对派的做法不是对香港未来负责，不是对市民负责，而是以泛政治化手段拖延”一地两检”的实施，这是对香港人福祉的极大挑战与伤害，是对香港发展的极大阻碍。社会呼吁并且支持草案委员会主席果断剪布。

“一地两检”的法律基础，在全国人大常委会作出了相关决定之后，就已非常清晰、稳固与坚实了。正如全国人大常委谭耀宗昨日所强调的，全国人大常委会已作出决定，批准实施”一地两检”，法律基础已经得到稳固，社会毋须担心，香港应继续发挥独特优势，积极融入粤港澳大湾区建设。

反对派就枝节技术问题不断重复发难，拖延时间，根本问题是他们不承认全国人大常委会的最高权威，无视香港由宪法和基本法构成的宪制秩序。昨日立法会加开会议时，多名反对派议员指责介绍草案的”详题”写得不够清晰及详细，多次要求政府详细解释字眼。律政司专员解释”详题”旨在讲述草案主旨，称目前草案”详题”已达要求并不粗疏，而详细情况在逐项条文商讨会较为合适。运输及房屋局局长陈帆质疑有人不尊重法律专业人员的专业，旨在拖延时间。反对派若客观、理性地对待政府的解释，或具有起码的理解力，就不应再在这些枝节问题上纠缠，浪费宝贵的审议时间。

运输及房屋局局长陈帆指，法案委员会工作若不能在5月或之前完成，有很大风险赶不及高铁9月通车时实施”一地两检”。高铁香港段预料今年第三季通车，”一地两检”已完成三步走的前两步，全国人大常委会已批准关于”一地两检”合作安排，为落实”一地两检”提供了合宪合法的法律依据。”一地两检”草案现正经立法会审议，是三步走程序的最后一步，”一地两检”本地立法必须如期完成，反对派若以泛政治化手段意图拖死”一地两检”，是对香港人福祉的挑战与伤害，将阻碍香港发展及融入国家发展大局，是极不负责任的。

反对派在”一地两检”问题上始终与香港人的福祉为敌，先是无视人大常委会的最高权威、不承认”一国两制”的宪制秩序，再以枝节技术问题不断拉布。”一地两检”合宪合法，利于香港发展和融入国家发展大局。社会主流民意支持草案委员会主席应限制反对派议员发言次数，对反对派针对”一地两检”的拉布行为果断剪布。

来源：文汇网