高铁要如期在今年9月开通，“一地两检”法案就必须在7月立法会本年度会期完结前通过，时间紧迫。立法会主席梁君彦作出36小时辩论限制的决定，就是期待议员善用议会时间，务实理性完成辩论、表决。如无意外，立法会应该在本月14日完成审议并表决通过。

但反对派死心不息，继续漠视“一地两检”方案强而有力的法理依据和主流民意的清晰支持，始终以政治审查的态度对待“一地两检”。就在昨日的民调公布后，反对派依然狡辩说，不应只着眼民意，要睇到大律师公会曾发表声明质疑“一地两检”方案违反基本法云云。

基本法白纸黑字写明，全国人大常委会拥有基本法的解释权。全国人大常委会就“一地两检”安排作出的决定，已令“一地两检”拥有最坚实的法律基础，是一锤定音、毋庸置疑。哪怕是议员提出的修正案，都必须符合经全国人大常委会批准的安排。本港大律师公会并非司法机构，更没有基本法解释权，其意见仅能代表部分大律师的看法，并不能影响“一地两检”安排的合法性。任何人想对“一地两检”进行法律挑战，都将是徒劳的。反对派在某些时候说要以民意为依归，在某些时候又说不应只着眼民意，只能说明他们双重标准，为反而反。

就着“一地两检”条例草案，法案委员会已用17次会议共45小时进行审议，加上举办过两次公听会，已有足够时间让议员和社会各界讨论法案内容。只要反对派在余下的议程中，实事求是、不搞拉布、不点人数、不搞中止待续等小动作，有足够的时间完成辩论表决，为今年9月实现高铁通车提供充足的准备时间。

高铁是一个交通基础建设，主要目的是方便巿民出行，而“一地两检”是确保高铁香港段的经济和社会效益最大化。不同团体进行的多次民调都显示，主流民意支持落实“一地两检”，普遍希望立法会理性讨论，让“一地两检”安排的细节尽善尽美，让市民可以享受高效便捷的通关和交通服务。

反对派一再将“一地两检”政治化，以拉布拖延对待审议，明显违背主流民意，背离议员理性议政的职责，愧对市民的期望和托付。希望反对派看清民心所向，放下政治审查的态度，以香港整体利益为依归；同时建制派更要发挥中流砥柱的作用，在立法的最后直路坚守岗位，为高铁如期通车保驾护航。

来源：文汇报