港铁作为香港最主要的集体运输工具，一直得到政府政策的扶持，市值2,000多亿元，每天载客量数百万人次，在香港和国际均享有极高声誉。

　　过去几年，港铁不时发生严重的列车服务故障，频率愈来愈高，大大影响港人的交通出行，已让不少人感到不满，但普遍港人认为这只是技术性问题，故依然予以包容，只要求港铁改正，并未强烈要求问责。然而，近日所揭露的港铁沙中线红磡站月台工程有钢筋被剪短，交予政府的报告更疑似造假的事件，却是一个不折不扣的严重管理缺失问题，甚至可能牵涉到诚信问题，公众无论如何是不能包容的，相关人士必须承担责任。所以，有传特区政府下指令要求相关的港铁高层管理人员问责辞职，最终促使了港铁行政总裁、工程总监、沙中线总经理、两位沙中线土木工程总经理等人辞职或提前退休。

　　笔者认为我们绝不能轻轻放过事件，定要彻查到底，把问题的来龙去脉剖析清楚，倘若事件牵涉到贪污和诈骗，更绝不能姑息，必须严正追究法律责任。倘若问题源于机制和对外判商的监管不足，便要深刻检讨，改变机制，例如先由政府委派资深工程师接管有关工作，以确保补救工程及其他监督工作到位。特区政府作为港铁的最大股东，更必须担负起彻查事件的最大责任，这是公众的期望，也是对公众的必要交代。

　　事实上，港铁近日可谓成为了众矢之的，除了沙中线工程和相关调查报告涉嫌造假外，更被爆出工程导致土瓜湾和会展站附近出现不寻常沉降，严重威胁周遭居民的安全。从接二连三的港铁问题可见，港铁实在是病入膏肓，已不可能靠港铁自身的机制复原，故特区政府必须要以刮骨疗毒的决心，下重药扶正港铁!

　　作者：柯创盛 立法会议员 香港群策汇思主席

　　来源：文汇报