每到农产品收获旺季，偏远农村的农产品运输是个大问题。农民等待上门收购，价格往往被压得较低；自己雇车，运费也不便宜。不过，今年内，大连农民随着农村物流信息化建设工作的开展，将可通过农村物流配送平台，在田间地头实现用手机APP叫车运货。解决车货对接不畅的同时，还可享受公道的运输价格。

　　4月25日，记者从大连市交通局了解到，农民用手机APP叫车运货在大连已具备了一定基础。以在市区运行良好的“51货的”平台为例，旗下注册车辆上千台，驾驶员和车辆均在交通部门注册备案，服务规范，运价合理，出了问题可追溯，每天成交量近200单。在运行良好的基础上，这一平台的业务范围可以覆盖大连农村地区。同时，大连农村地区从事物流的专业化配送车辆约有7000辆，其中符合要求的车辆亦可加入专业化物流配送平台，解决特色农产品旺季车辆运力不足的问题，推动农民增收。

　　大连市交通局有关负责人表示，为提升农村物流服务质量，将继续加强农村物流节点建设。交通部门将会同供销、农委、邮政等部门全面摸排现有节点，因地制宜规划、完善节点布局及功能，拓展辐射范围，让物流节点既能为大型的产地、集散地服务，也能为广大农民服务。

　　货通的前提是路通。近4年来，大连市累计投入25亿元，共新建通屯柏油路3350公里，路网通达深度和连接程度大大提高，自然屯通柏油路比例由68%提高到94%，解决了2000余个自然屯、40余万人的出行和运输难题。全市乡镇已于2017年在全省率先实现所有自然屯通柏油路，甘井子区、旅顺口区、长海县、保税区、长兴岛临港工业区5个区县自然屯通柏油路比例达到100%。截至2017年底，全市公路密度达到110.4公里/百平方公里，位居全省第一，村屯通柏油路比例、黑色路面铺装率等多项指标居全省首位并进入全国先进行列，到2020年，大连市将实现自然屯100%通柏油路。 （记者 王刚）