黑龙江日报 3月24日讯  “哈尔滨可以72小时过境免签，这72小时，如果只是住宿，留下的是一张床的费用。吃饭，是9顿饭的饭费。如果可以购物呢？有没有人算过这笔账？”这是红博商业总经理王丽梅针对“优化区域发展格局，深入推进‘一带一路’建设”提出的话题。

　　这一话题是对今年年初，国务院《关于同意设立哈尔滨新区的批复》的极佳呼应。哈尔滨新区是我国唯一的以对俄合作为主题的国家级新区，是国家实施新一轮东北地区等老工业基地振兴战略，推进“一带一路”建设的重大举措和战略支点。

　　哈尔滨，曾经仅次于上海的全国金融中心，如今重新点燃了商贸梦。

　　建设中俄“网上丝绸之路”

　　据哈尔滨市商务局统计，截至今年春节前从哈尔滨到叶卡捷琳堡的货运包机货值总额突破4亿美元。这或许就是身为哈尔滨市市长的宋希斌敢提出在哈尔滨建设中俄“网上丝绸之路”的底气。

　　“在‘龙江丝路带’建设中，哈尔滨以打造对俄合作‘中心城市’为牵动。”宋希斌表示，哈尔滨已经开设和俄罗斯的12条货运和客货混载通道，特别是国际邮政互换局设立以来，2015年已经发了115个航班、2400多吨货物、3000多万个小包，占全国的30%，超越了京上广。最近，哈尔滨和中邮集团进行了探讨和合作，下一步要通过电商基地的建设，来推动对俄贸易合作。要探索建立中俄“网上丝绸之路”，以“一点多辐射”的形式，与叶卡、莫斯科、圣彼得堡建立电子商务对点合作，力争获批中俄电子商务经济合作实验区，在“网上丝绸之路”的建设上发挥先行先试作用。

　　宋希斌的这一观点得到了省科顾委外贸专家组组长、当代中俄研究院院长宋魁的赞同。宋魁表示，黑龙江省要加强全面合作首先要加强对俄商贸合作，把哈尔滨打造成对俄商贸中心，建立对俄进出口商品展示中心和销售中心。把哈尔滨建设成为具备辐射国内和俄罗斯的大宗商品集散地，以此加快推进哈尔滨对俄商贸中心城市建设。而在所有的贸易平台中，实现对俄商贸线上线下的体系创新和转型升级非常重要。

　　“互联网+”集聚新产业

　　我省在2015年开启建设黑龙江陆海丝绸之路经济带以来，通道建设已经初现雏形。除了前文提到的12条对俄货运和客运混载通道，2015年6月开通的哈欧货运班列实现常态化双向运营，同年8月哈俄韩陆海联运通道正式启用。2016年初哈俄班列成功首发，这是国内对俄铁路运输里程最短、用时最少、费用最低、环境最好的一条线路。

　　宋希斌说，“一带一路”建设，通航通道建设非常重要。哈尔滨拥有的区位优势不仅体现在对俄方面，还体现在对北美。最近哈尔滨在和川航洽谈和美国的旧金山、洛杉矶通航项目。哈尔滨要在“龙江丝路带”建设中起到带动作用。

　　但通道是基础，哈尔滨真正需要的是产业，能够提振老工业基地的好产业，对此，宋希斌表示，“需重点做好哈尔滨新区体制机制创新，对标国内最高水平、最具效率的行政管理体制，构建小政府大社会、小机构大服务运转机制，探索实行‘非禁即入’的负面清单管理，最大限度地实现投资和贸易国际化、专业化、便利化，全力打造中俄全面合作重要承载区。”

　　创新何来？“互联网+”无疑是最好的出路。宋魁表示，国务院明确了未来三年以及十年的“互联网＋”发展目标，部署了“互联网＋”创业创新、协同制造、现代农业、智慧能源、普惠金融、益民服务、高效物流、电子商务、便捷交通、绿色生态、人工智能11项重点行动。互联网，其核心是创新。通过“互联网+”思维，整合现有中俄交易渠道和市场，推动资源共享，促进商流、物流、信息流和资金流集聚，形成强大的规模优势，使中俄跨境电子商务平台能够成为在东北亚地区具有重要影响力的大宗商品交易、定价、结算和信息等服务平台，推动中俄商品交易大发展，提升黑龙江省乃至全国对俄经贸合作的水平。

　　打造购物“东大门”

　　相对于利用互联网发展新业态的观点，王丽梅可谓在商言商。身为红博商业的当家人，王丽梅表示，哈尔滨还应该在已有的优势上做文章。

　　72小时免签、会美的哈尔滨姑娘、良好的艺术氛围、最佳的区位优势，这些不相干的因素在她的眼中就是一个新商机。

　　72小时的时间，可以做什么？住三晚，吃九顿饭，还是让他们去开心购物？曾经多次前往韩国东大门考察的王丽梅表示，作为一个旅游城市，哈尔滨缺少一个让人大把花钱的好项目。而综合之前的因素，王丽梅提出了购物消费。“东大门现在已经成为一个时尚汇聚之地，各种形式的表演，琳琅满目的化妆品，香飘四溢的咖啡店，汇聚着大批的游客和购物者。”王丽梅说，哈尔滨完全可以把哈西打造成这样的“东大门”。

　　显然在王丽梅眼中，购物天堂，可以成为哈尔滨发展的新目标。2015年哈尔滨旅客吞吐量达1405.4万人次，同比增长14.8%。在传统商业很难吸引客流的今天，哈尔滨却拥有14.8%的增长量，如何做好游客的文章，王丽梅的话显然值得一听。“除了韩国日本，中俄在远东地区缺少一个购物中心，为什么不是哈尔滨呢？”这是王丽梅的提问。