能见度低时路灯可自动提前送电，任何一盏路灯坏了，系统都会自动显示并标明故障原因……为提升城市路灯照明系统的智能化管控水平，哈市加速推进“智慧路灯”信息系统的建设工作，通过运用北斗、遥感等技术打造具有远程控制、实时监测、故障报警、设施防盗、绩效评价等功能的“智慧路灯”信息系统。目前，哈尔滨市二环内有两万余盏路灯，其中1.7万盏已接入“智慧路灯”信息系统，下步将向三环及周边推广。

近日，记者在哈尔滨市路灯管理处智慧调度中心信息平台看到，哈市智慧路灯信息系统是由分工不同的电脑搭建起来的。在电脑中储存哈尔滨市固有地理信息特点，比如经纬度、每天日出日落时间。同时，还可以通过路灯上的光感元件采集街路光照状况，为何时需要路灯照明提供参考。“在哈市智慧路灯建设中，我们通过与科技公司合作运用北斗、遥感等技术，控制路灯的‘作息时间’，根据天气变化、路面车辆多少、人流量变化等，系统可以智能调节光照强度，在满足城市照明需求的同时，大幅降低用电总量。”哈市路灯管理处相关负责人告诉记者，今年3月初，哈市突发暴雪恶劣天气，路灯管理部门利用“智慧路灯”信息平台智能控制功能，傍晚提前送电、早晨延时关灯，有效保障了市民交通出行。除了这些利好，这套系统还载入了哈市经纬度等地理气象因素，正常天气情况下，每天的路灯开闭时间根据日照情况都有不同，前后两天约差3分钟左右，较过去冬夏“一刀切”式的开闭灯时间更人性化。

此外，智慧系统比过去的路灯节能50%，并具备故障自动报警和雨天防漏电等功能。

现场记者注意到，哪条街的路灯不亮了，信息平台的屏幕上会马上显示报警信息，平台指挥中心会第一时间发出指令给附近路灯维修人员，同时会在地图上显示路灯的位置，准确快速发给维修人员。没有修完的路灯会在系统里显示红色标记，已经处理的也会留存记录，为后期大数据总结分析做备份。“以往路灯管理主要依靠人工巡查和市民反馈两种方式，不仅滞后，而且管理成本高，维护效率低。”哈市路灯处相关负责人告诉记者，通过物联网技术等多种科技手段建立起来的智慧路灯系统所承载的信息，将形成一个大数据库，以便于日后对这些大数据分析研判，更精细、智能管理路灯及电能消耗，大大节省了人工巡检及维护成本，助推“智慧哈尔滨”建设。

据了解，为提升城市路灯照明系统的智能化管控水平，去年哈市完成了“智慧路灯”信息系统的建设工作。同时，哈市将加速城市照明基础设施的更新换代，挖掘城市照明潜力，全面提高路灯智能化管理水平。（记者邢汉夫）