成功大学航空太空工程研究所、民航研究所教授景鸿鑫。（中评社 赵家麟摄） 　　

艾森网消息：中评社台南1月5日电（记者　赵家麟）大陆宣布启用M503航线南向北等4条航路，陆委会以未经协商为由提出抗议。成功大学航空太空工程研究所、民航研究所教授景鸿鑫4日接受中评社访问表示，这是大陆坚守“一个中国”的一个面向而已，未来在各领域都会陆续看到更严格的遵守一中。 

中国大陆4日宣布在台湾海峡中线所属区域范围内新增M503航线南向北等4条航路并正式启用。陆委会主委张小月以对岸在未经双方协商下径行启用航线而表达强烈不满，蔡政府也表示已诉诸国际民用航空组织（ICAO）。 

景鸿鑫表示，ICAO是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构，会员国都是主权国家，台湾面对的现实问题是，以什么身分提出抗议？台湾在马政府时期可以参与ICAO，是因为两岸有九二共识，大陆不在ICAO严格执行一中，但现在有人拒绝了九二共识。 

台湾将此事诉诸ICAO有用吗？景鸿鑫认为，没有九二共识，台湾对ICAO就是回到2008年以前的状态，要抗议，恐怕很难有效果。何况，大陆宣布启用这4条航路之前，极有可能事先已告知ICAO了。 

至于陆委会抗议大陆在未经双方协商下径行启用航线？景鸿鑫表示，蔡政府上台就拒绝接受九二共识，好像也没有和大陆协商吧，在此情况下要大陆默不作声，可能吗？“台海局势现在的状况是：有人改变了现状，那大家都来改变吧！” 

景鸿鑫说，其实，两岸有九二共识，对台湾是有利的；不接受九二共识，对大陆而言，就是回到“一个中国”。现在，包括外交、体育、民航、军事、引渡罪犯等各领域，都不断的强化“一个中国”的立场，4日启用的民航航线，只是大陆对“一个中国”立场趋严执行的一部分而已。 

景鸿鑫表示，蔡政府拒绝九二共识，就要面对大陆严格执行“一个中国”立场、台湾可回旋空间紧缩的现实，这四条民航航路启用，只是这个大趋势下的一个面向，他预料，以后在各不同领域还会再看到大陆对台更多、更严格且清晰的坚守“一个中国”立场。