再过半个月,就是中国的传统节日春节了,盼望返乡团圆的大陆台胞早已归心似箭。但是,因为台湾当局未批复大陆东航、厦航两家航空公司共计176班春节加班机,已订票的台胞被迫退票、改签,另寻归途。这个春节,预计5万人的返乡之旅将是“人在囧途”。

台湾当局对此给出的说辞是,这两家航空公司执行M503北上航线,涉及飞行安全和台湾本地安全,“没有任何妥协、让步空间”,不准许两家航空公司的春节加班机“已是最轻微处分”。

对于启用M503北上航线及衔接线,大陆国台办早已清楚表明,启用该航线不涉及台湾的航线和航点,完全不存在单方面开通的问题,也不存在影响台湾飞行安全的问题。国际航空运输协会也回复台湾民航管理部门说,M503航线2015年3月起投入使用,不是新航线,其位置和设计经国际民航组织批准,运行技术措施和应急程序均已到位,启用该航线是为缓解相关航路流量压力且有助提升飞安水平。

大陆启用M503北上航线于理有据,有规可依,但台湾当局就是拒不接受:你说没问题,但我有疑虑,你就得来和我谈;你要不谈,我就报复,所以要施以“最轻微处分”。台湾交通管理部门有官员情急之下坦言,“若大陆释出善意,任一时间点都愿意坐下来谈,两岸加班机仍有核准机制”。翻译成大白话意思就是:你大陆招呼不打一个就启用M503,让我面子往哪放?你愿意坐下来谈,春节加班机我就放行;不谈,就别飞了。

台湾当局这一负气之举,瞄准的是大陆,击中的却是在长江中下游和东南沿海地区工作、生活的广大台胞。上海台胞陈建明说,他原订2月10日从上海浦东飞往台湾桃园机场的航班已被取消。“虽然东航全额退款,但现在要买到其他航空公司的合适机票很不容易,而且价格很贵。”更有台胞炮轰当局是“打自家孩子出气”。

面对大陆台胞和岛内媒体铺天盖地的批评,台当局提出若干“替代方案”,概括起来就是改买其他航班、到邻近机场搭机、飞到福建沿海坐船去金门再回台湾、转经港澳回台湾,甚至不排除“用军机从金门送人回台湾”。

但是大陆台胞对此的反应是“呵呵”。有旅游业者评估,这些所谓“替代方案”,要么为时已晚或杯水车薪,要么大费周章且花销不菲。金门人士担心的是机场无法负荷大批客流。还有台湾电视主播说,用军机接送?你敢飞我还不敢坐呢。

针对台湾当局挑起的春节加班机争议,全国台企联会长王屏生批评当局“非常草率、任意用事”。台企联发言人叶惠德也对媒体表示,当局根本不顾台商呼声,一意孤行,这是把折腾台商当筹码,严重损害台商权益。

民进党当局上台以来,拒不承认“九二共识”,令两岸关系陷入冰冻。如今又借M503航线一事跟大陆赌气,以台胞利益为筹码,逼迫大陆上谈判桌。即使达不到目的,也要让台湾民众看到“我已尽力而为”。赌气的后果,自然是平民百姓承担。当政者只要两手一摊,“从未说不予核准,是业者不做好沟通”,就把责任推得一干二净。

围绕春节加班机的喧嚣,让世人看到台湾竟有如此当权者:出手就是政治权谋,步步都是精心算计。但是,选在春节这个特殊时刻惹是生非,尚未伤人先自损5万台胞福祉,台湾当局实在有些失算,不知接下来怎样收场。台湾媒体发出正告:“让台商过好年,不要赌气要和气”。

来源：新华社