机长刘传健 杨树摄

　　航班

　　3U8633重庆至拉萨航班

　　高度

　　9800米

　　状况

　　飞机右侧内挡玻璃出现裂纹→右风挡玻璃出现防冰故障→右风挡玻璃破裂→瞬间失压、零下三四十摄氏度低温→仪表板受损→无法建立与地面的无线电联系

　　应对

　　紧急申请下降高度并返航、减速→用应答机发出特情代码7700→顶着瞬间失压、零下三四十摄氏度低温冷静操作→安全备降成都

　　5月14日，四川航空公司3U8633重庆至拉萨航班在9800米高度出现机械故障，凭着过硬飞行技术和良好心理素质，机组成员驾驶飞机于7时42分安全备降成都双流国际机场，所有乘客平安。目前，机械故障原因正在调查中。

　　川航集团总会计师、川航股份总经理石祖义介绍，3U8633航班6时27分从重庆江北机场起飞，到9800米高度成都地区巡航时，机组发现飞机右侧内挡玻璃出现裂纹，立即申请下降高度并返航。这时出现右风挡玻璃的防冰故障，随后右风挡玻璃破裂。机组立即按程序处置，下降高度，减速，戴氧气面罩。其间由于噪音太大，无法建立与地面的无线电联系，机组用应答机发出特情代码7700，表示“飞机在空中出现紧急状况”。同时，客舱内氧气面罩脱落，机组乘务员按照程序广播和处置。

　　凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，机组成员驾驶飞机于7时42分安全备降成都双流国际机场。此后，部分旅客改签3U8695成都至拉萨的航班，并于下午安全抵达拉萨。

　　中国民用航空西南地区管理局发布消息称，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，所有乘客平安落地。备降期间右座副驾驶员面部划伤、腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤，其他旅客暂无受伤情况。民航西南管理局、四川监管局已于第一时间赶赴现场开展调查处置。

　　机组的快速反应、紧急处理，保证了119名乘客的安全，机长刘传健赢得了无数网友的点赞。

　　民航西南管理局局长蒋文学介绍，此次情况非常危急，在高空中飞机前风挡玻璃被吹掉，飞机瞬间处于失压、零下三四十摄氏度的低温状况；当时飞机的飞行速度接近每小时八九百公里，带来的强气流导致仪表板受损。这种情况下，机组成员还能把飞机控制住，并安全降落，确实是人类航空史上的奇迹。（记者李欣忆 王眉灵 熊筱伟 王成栋）