省委十一届三次全会提出，强力推进以立体交通为重点的开放大通道建设，加快构建现代综合交通运输体系，形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊和对外经济走廊。

　　对标全会《决定》，四川交通如何发力？7月4日四川省交通运输厅召开的贯彻落实全会精神会议透露：将推动交通运输高质量发展，建设现代化经济体系的“大动脉”，现阶段把南向东向作为主攻方向，力争到2020年再增4条南向通道、3条东向通道。

　　会议强调，突出重点、科学谋划，全力推动全会部署贯彻落实。围绕加快构建现代综合交通运输体系的总体目标，统筹协调推进铁公水空重点项目建设；围绕服务支撑全面开放合作，进一步细化完善“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向，构建陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊和对外经济走廊的总体战略布局；围绕服务支撑“一干多支、五区协同”区域发展新格局，完善高速路网，推进国省干线公路提档升级，逐步消除县域间、城际间“断头路”和“瓶颈路”，提升互联互通水平;围绕推动交通运输高质量发展，引导公路货运向较绿色、低碳、经济的铁路、水运转移，发展现代化物流；围绕服务支撑脱贫攻坚和乡村振兴战略实施，确保2019年实现所有乡镇通油路、所有建制村通硬化路，加快推进旅游路、资源路和产业路建设，形成覆盖广泛、通村畅乡、安全便捷的农村公路网络。

　　现阶段，把南向东向作为主攻方向，围绕构建成都—北部湾港最便捷出海通道，加密与贵州、云南的高速公路大通道，连接粤港澳大湾区和北部湾出海口。力争到2020年，再建成4条南向出川高速公路通道，总共达到12条。进一步加密成渝高速公路通道，到2020年新增3条，达到13条。加快长江川境段浅滩整治，发展陆水联运，增强长江黄金水道通行能力。协调会同有关部门积极推进达州至万州港铁水联运，形成通江达海新通道。

　　会议明确，下半年将全力加快重点项目建设。高速公路方面，确保成彭扩容尽快通车，雅康、绵西等项目按计划年底前通车，新增高速公路通车里程300公里，力争新开工1000公里。水运方面，力争长江宜宾至重庆段航道整治工程、岷江龙溪口至宜宾段航道整治、老木孔枢纽和沱江、渠江航道等级提升等5个重点水运项目开工建设。确保全年交通建设投资完成1300亿元。

　　同时，聚焦深度贫困地区，工作加力、督导加码，确保今年全面实现乡乡通油路，剩余建制村通硬化路全面开工并基本建成。（记者 王眉灵）