成都市地铁植物园站，参加体验活动的孩子们参观车站控制室

　　北接新都，南抵双流，延伸成都南北两端的地铁3号线二三期距正式开通运营越来越近。昨日下午，一群穿着“熊猫背心”的萌娃和随行家长登上列车，成为3号线二三期迎来的首批试乘市民，成都商报-红星新闻记者也紧跟其后，并在途中进一步了解到这条新线的运营讯息，例如票价、行车间隔、首末班车时间等。

　　运营信息出炉 这些要特别注意

　　昨日参与试乘体验的市民，都来自3号线二三期的南北两端——双流区和新都区，这条新线的开通，将给他们的出行带来最直接的便利。5岁的萌萌和父母是新都区居民，每次都需坐30分钟左右的公交抵达军区总医院站，才能转换成“地铁出行”。而当3号线二三期开通后，步行不到10分钟就能坐上地铁。

　　试乘过程中，成都地铁运营公司运营一分公司客运分部部长刘薇向记者透露了这条新线的相关运营讯息。

　　■依然按里程计价 全线网最高票价10元

　　对于大家最关心的票价信息，刘薇表示，3号线二三期的票价制定规则与其他地铁线路一致，采用里程计价方式。记者了解到，线路投运后，最长里程是从3号线的最北端成都医学院站至1号线最南端的科学城站，价格为10元，这也就是全线网的最高票价。

　　■大小交路套跑 行车间隔再压缩20秒

　　线路正式开通后，乘坐3号线的市民需要注意的是，届时该线将采用大小交路套跑的模式运营，其中，大交路由双流西站至成都医学院站，小交路由龙桥路到锦水河，大小交路比例按照2：1分配，交替运行。通俗地解释就是，第一、二趟车都是跑全程，从双流西站开往成都医学院站，第三趟车就“不跑全程”，只由龙桥路开往锦水河站。刘薇表示，龙桥路至锦水河站区段的乘客较多，采用大小交路套跑的运营模式能有效减少乘客的候车时间。

　　同时刘薇透露，3号线的行车间隔将在现有基础上再压缩20秒，乘客候车时间进一步减少。

　　■跑完全程82分钟 首末班车时间出炉

　　据成都轨道交通集团介绍，从3号线最北端的成都医学院站到最南端的双流西站，全程需82分钟。其中，从最南端的双流西站开往成都医学院站方向的首班车为06：00，末班车为22：50。从最北端的成都医学院站开往双流西站方向的首班车为6：20，末班车为23：35。

　　新增3列“盼达号”等你打卡

　　增设“黑科技”防止夹人夹物

　　刘薇介绍，该线开通后，成都地铁全线网客流预计将从目前的350万人次增加至410万人次左右。而沿线的省体育馆站、春熙路站以及1号线的火车南站站，将在上、下班高峰期迎来客流压力。“我们将春熙路站整体客运组织流线进行理顺，出站能力将提升70%，进站能力将提升15%。”省体育馆站、火车南站也完成了相应的上、下班高峰期客流组织升级优化。

　　3号线一期主题列车“盼达号”亮相以来颇受欢迎，乘客遇到满列的“熊猫滚滚”都会忍不住打卡。二三期投运后，整条线的运营列车数将达到72列，其中有3列是新增的“盼达号”。

　　据悉，3号线二三期沿线的所有车站都安上了一项“黑科技”——红外光栅。刘薇介绍，每个站台的每一侧均设置有六组红外光栅，能够运用红外线及时探测到障碍物，灵敏度非常高，可有效减少车门夹人夹物的情况发生，确保乘客上下车安全。

　　同时，3号线二三期的大部分车站都设置了儿童洗手池，十分贴心。3个高架站还设置了母婴室。成都商报-红星新闻记者 尹沁彤 摄影记者 王勤