据中国之声《新闻纵横》报道，从本月1日起，2018年的春运已经正式启动了。根据12306公布的数据显示，从1月3日发售春运车票以来，截止到2月1日共发售3.5亿张车票，其中互联网渠道售票2.8亿张。毫不夸张地说，春运期间出售的火车票首尾相接，接近绕地球1圈。

　　跟往年相比，今年春运购票体验有所不同，售票过程变得更顺畅，购票成功率也有所提升。但仍然有不少网友提出疑问，为什么自己在12306手机APP准时抢票，网速也不慢，但一到放票时间，所有的票都被秒光了？另外，第三方抢票软件的购票成功率明显降低，12306是不是设置了抢票成功概率？针对网友们关注的春运购票热点话题，中国之声记者专访了中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任单杏花。

　　今年春运全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，日均955万人次。12306数据显示，1月3日发售春运车票以来，截止到2月1日共发售车票3.5亿张，其中互联网售票为2.8亿张。单杏花介绍，通过这些天的售票情况来看，高峰日售票量已经创了新高，高峰时日售出1135.7万张，占全渠道售票量的80%以上。在高峰时段的时候，最高秒级售出将近700张，相当于一趟热门动车组列车的车票几乎在1秒内售完。

　　单杏花说，由于今年春运回程会出现多重客流叠加现象，因此，年后返程车票明显比节前要更为紧俏。1月24日预售的是2月22日的车票，即节后初六的返程高峰车票，放票点从早上8:00开始，每半点会放票，既是售票高峰日，又是放票高峰节点上，可以每秒售出近700张。

　　眨眼出去700张车票，简直是神级的售票速度，但也有人会问，为什么明明看到显示有余票，提交了却被告知已经售完呢？单杏花表示，因为访问量太大，可能在查询这趟列车车票的时候，别人也在查询，等填完各种信息再提交时就没有了。

　　铁路12306售票系统于2012年春运开始上线运行，由于当时系统能力较差，卡断严重，因此秒级售出也只有几十张的水平，低的时候甚至只有几张。单杏花说，在秒级没有设定目标，在日售票张数上有预估，随着12306系统不断优化，日售票量有望达到1500万张。

　　对于有网友提出：12306可以设置抢票概率一事，单杏花给出的解释是没有设置抢票概率。2018年售春运票期间上线了一套风控系统，对抢票中给系统带来危害的行为予以一定防范。从网络情况来看，可能发现第三方抢票软件的成功率相较2017年春运有所下降。所以不是设置了抢票成功率，而是对系统的稳定运行进行保护，对抢票的危险行为进行了防范。

　　单杏花提醒，长期使用抢票软件其实对正常售票会带来一定影响。抢票软件是由系统自动提交请求，模仿机器人操作，提交频率特别快，不断地访问系统会对12306系统造成一定压力，导致出现间歇性卡断，从而直接影响正常旅客在12306网站上购票。

　　至于为什么今年春运12306网站九成以上车票取消图形码验证，单杏花表示，主要是为了减少购票旅客的麻烦，但对保护系统方面压力更大。第三方的抢票软件、黄牛刷票，对系统有很大的影响。他们研究了一套铁路12306互联网售票的风控系统，通过对访问端行为的识别以及一系列大数据的处理，若发现这个地址可能是有风险的行为，就会予以拦截，从而确保系统能够稳定运行。同时正常购票的旅客看不到验证码，购票更便利一些。